Martedì 9 febbraio stavano rifacendo il dosso di via. Giampaolo (nei pressi della scuola media).
Mercoledì 10 febbraio c'era una lago!

si son dimenticati di metterne uno in via g. falcone, all'altezza dell'ist. tecnico commerciale li' dove proprio i ragazzi...un po' piu' grandi e motorizzati si sfogano coi propri centauri non curanti delle persone che attraversano la strada...
speriamo ne mettano uno anche li', io li trovo utili.

Mi permetto di intervenire nella “polemica” dei passaggi pedonali rialzati in prossimità delle scuole.
Sono uno dei tanti genitori che, da circa due anni, richiedeva al Comune di Rutigliano un “intervento” ( marciapiedi su entrambi i lati di via Paolo VI, istallazione in via F. Giampaolo di grate per il deflusso delle acque, di rallentatori in prossimità degli attraversamenti pedonali e di idonee segnalazioni per il rallentamento della velocità in prossimità di scuole) a “garanzia” della incolumità dei propri figli.
Solo chi aspettava i propri figli all’uscita di scuola si poteva rendere conto che, anche in presenza dei vigili urbani, nessuno rallentava o si fermava durante l’attraversamento di Via F. Giampaolo da parte degli studenti.
Ma il problema era “sentito” anche da parte degli abitanti della zona.
In più, forse per la non perfetta realizzazione del manto stradale, durante le giornate di pioggia si formava un vero e proprio lago che arrivava sino al marciapiede.
Non voglio entrare sulla disquisizione prettamente tecnica tra dossi e passaggi pedonali rialzati (… differenza sostanziale in termini di normative di riferimento) e la loro realizzazione più o meno a regola d’arte.
Mi sento invece di affermare che andava e va salvaguardata a tutti i cittadini (…. ed anche agli studenti.. anch’essi cittadini) sicurezza e mobilità. Non si può pensare che in una via a scorrimento veloce, quale è via F. Giampaolo, le auto possano non tener conto di transitare dinnanzi a spazi frequentati da bambini, ciclisti, anziani e pedoni.
per questo motivo apprezzo e sono soddisfatto della realizzazione dei passaggi rialzati in prossimità delle scuole …. sia pur realizzati tardivamente.
Sarebbe necessario che l’Ufficio tecnico di Rutigliano, per completare l’opera, segnalasse gli attraversamenti con tracciatura di segnaletica orizzontale, con cartelli stradali indicanti la presenza di dosso, di scuole e di un limite massimo di velocità di 30Km/h; ciò anche allo scopo di evitare eventuali inconvenienti o danneggiamenti di veicoli che potrebbero verificarsi per effetto del rialzamento del passaggio pedonale.

x Peter Pan
Caro Peter, anzichè "sottolineare", rispetta di più i pedoni. Vai a correre in autostrada (ma attento anchè lì c'è il limite 130-150).

Salve, sono fermamente contrario a queste nuove "opere", perché questo è un paese dove la condizione delle strade è già molto precaria e far rallentare le auto sotto i 30km/h nelle uniche 2 strade scorrevoli del paese significa paralizzare tutta la viabilità del comune, peraltro già particolarmente scarsa... Tuttavia il codice della strada prevede la costruzione di "Attraversamenti pedonali rialzati" che sono normativamente diversi da quelli definiti come dossi... e quindi le misure indicate nell'articolo sono da riferirsi ai dossi in gomma usati come rallentatori, mentre quelli realizzati a rutigliano sono da considerarsi attraversamenti pedonali rialzati e sono quindi a norma, poiché essi per regolamento possono essere più alti dei dossi e più larghi.
La mia opinione personale è comunque di non limitare la viabilità in quelle strade e di tutelare l'attraversamento dei pedoni negli orari scolastici con vigili presso l'uscita delle scuole, mentre ritengo il passaggio di via dante nei pressi del conad totalmente inutile... così come quello di fronte al liceo scientifico, la cui funzione mi sembra quella di collegare la scuola con le campagne limitrofe, infatti questi ultimi 2 passaggi non sono utilizzati e se quindi l'intenzione è esclusivamente il rallentamento dei veicoli, allora in queste 2 zone si dovrebbero installare solo dossi in gomma di dimensioni ridotte.